2000年,參照深圳鹽田港二期碼頭技術(shù)條件書及英國運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn),編寫第一個(gè)硅烷技術(shù)國家規(guī)范《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTJ275-2000。其中第78頁就專門說明:
2006年,為有效防止鋼筋混凝土的進(jìn)一步銹蝕,避免影響到碼頭的穩(wěn)定運(yùn)行, 對湛江龍騰物流有限公司球團(tuán)碼頭工程的濺浪區(qū)高性能混凝土梁體的側(cè)面和底面的混凝土結(jié)構(gòu)噴涂德國贏創(chuàng)異丁基三乙氧基硅烷Protectosil? BHN,硅烷防腐涂層主要用于以下部位:樁帽底面、頂面、側(cè)面。橫梁底面、側(cè)面??v梁底面、側(cè)面??偣彩┕っ娣e為 7萬平方米 。
2007年,杭州灣跨海大橋地處強(qiáng)腐蝕海洋環(huán)境,為確保大橋壽命,在國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計(jì)使用壽命大于等于100年的耐久性要求。工程遵照《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)采用異丁基三乙氧基硅烷進(jìn)行防腐,其中所有橋墩濕接頭因有細(xì)微裂縫采用德固賽Protectosil CIT高級有機(jī)功能硅烷防腐蝕體系進(jìn)行防腐,所有的橋墩面和橋面全部采用德固賽硅烷ProtectosilBHN異丁基三乙氧基硅烷進(jìn)行防腐。面積超過十萬㎡。