虎門二橋工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道,路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),順接國道主干線廣州繞城公路南環(huán)段,同時(shí)與廣珠北線高速公路連接,經(jīng)廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū),并先后跨越大沙水道、海鷗島、坭洲水道后,穿越虎門港進(jìn)入東莞市沙田鎮(zhèn),終點(diǎn)與廣深沿江高速公路相接,并預(yù)留東延穿越厚街鎮(zhèn)、大嶺山至寮步鎮(zhèn)出口。 虎門二橋項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)新的重要過江通道,項(xiàng)目批復(fù)概算111.8億元,工程主線均采用橋梁方式,設(shè)置跨江特大橋兩座。建設(shè)規(guī)模宏大、 技術(shù)復(fù)雜、意義深遠(yuǎn),建成后將成為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。 虎門二橋上游距珠江黃埔大橋約20km,下游距虎門大橋約10km。工程總長度12.89km,橋梁寬度40.5m(八車道),由坭州水道橋、大沙水道橋和引橋及東涌、海鷗島、沙田三座互通立交組成,坭州水道橋采用658+1688m雙跨吊懸索橋,大沙水道橋采用主跨1200m單跨吊懸索橋,引橋采用30-62.5m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。比當(dāng)年主跨888m、被譽(yù)為“世界第一跨”的虎門大橋向前跨越一大步,距世界第一的日本明石海峽大橋(1991m)只差303m。2018年1月9日,虎門二橋項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一的大沙水道橋鋼箱梁吊裝架設(shè)完畢,成功合龍。 2018年5月25日,廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息,虎門二橋項(xiàng)目取得重大進(jìn)展,被譽(yù)為“世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”跨徑達(dá)1688米的坭洲水道橋今天全線合龍,預(yù)計(jì)2019年上半年建成通車。
虎門二橋建設(shè)期間,我司供應(yīng)給廣東省公路建設(shè)集團(tuán)虎門二橋公司包括工作服、安全鞋、手套、安全帽、反光背心、防寒服、防曬服等安全防護(hù)用品PPE。
現(xiàn)場照片:



